Das was heute wirklich fehlt sind die Menschen und deren Umgang miteinander.

Schöne Zeit, gute Stimmung, Riesen-Handys und ein wirklich guter Service damals

DAS ist mal echte eisenbahn romantik

Wenn das Intro kommt und ich die Musik höre, das ist einfach ein Kulturgut

Die gute alte zeit.

Das war noch Bahnfahren mit allen Sinnen, ich habe heute noch die Gerüche in der Nase und die einzigartige Stimmung in Erinnerung!

In den Wagen rauchen und Schnee in Köln. Der Film muss an die 200 Jahre alt sein.

Omg , Deutschland - wo bist du geblieben . Schön das es den Öbb -Nachtzug gibt .

Ach, wie schön! Ich muss unbedingt wieder mal Schlafwagen fahren!

Ja, das war eine schöne Zeit mit gutem Service. Da konnte man sogar vorher sein Gepäck aufgeben. Ein großes Lob an die ÖBB, die unserer Bahn zeigt, wie man das macht. Köln - Wien war ein echter Traum im letzten Jahr.

Vielen Dank fürs Hochladen! 1968 mit dem TEE unterwegs von Karlsruhe über Kopenhagen nach Stockholm, danach immer wieder Richtung Schweden...im Nachtzug, Fähre...ich habe es genossen.

Es ist mir absolut unverständlich, dass die DB das abgeschafft hat. Das war ein Premium-Produkt auf Schienen.

Ein großartiger Beitrag über eine Art zu reisen, die leider bei der DB der Vergangenheit angehört. Ich bin mit meiner Familie mehrfach mit diesem Zug von Dortmund oder Bremen / Hannover nach Innsbruck gefahren. Die Schlafwagen der Baureihe WLAB-33 waren so ein letztes Stück Eisenbahnromantik. Doch das Angebot der DB wurde ständig ausgedünnt; Bremen wurde als Station des Nachtzuges und Autoreisezuges "abgehängt"; der sog. "Urlaubsexpress" verkehrte zum Schluss nur noch von freitags auf samstags Richtung Italien oder Österreich. Die Wagen kamen nach einem jahrzehnte langen Einsatz in die Jahre, gewisse Anfälligkeiten stellten sich vor allem bei der Klimaanlage ein und führten mitunter zu einem Tausch des Schlafwagens gegen einen Liegewagen. Die DB hatte es versäumt, rechtzeitig eine adäquaten Ersatz zu schaffen. Der einige Zeit zwischen Hamburg bzw. Dortmund und München verkehrende Talgo wurde wieder verkauft, zudem mangelte es bei ihm an T 3 Schlafabteilen; die zuletzt eingesetzten DoSto-Wagen fielen unter den Überbegriff der Zumutung. Mit ihnen ging die Nachtzugära der DB endgültig zu Ende. Dass man das Nachtzuggeschäft auch anders und mit großem Erfolg betreiben kann, stellt die ÖBB seit einigen Jahren unter Beweis. Der eine oder andere ehemalige DB Schlafwagen ist dort noch im Einsatz; doch wurde noch zu DB Zeiten die Anzahl der Kabinen erhöht was leider zu Lasten der Raumfläche in den Abteilen führte.

Diese alten Wagen, wie schön die waren. 25:26 solchen Umgang haben Kinder leider immer seltener

Eisenbahn ist was schönes

Das ist immer der Wahnsinn bei solchen alten Dokus: Man macht eine Zeitreise und dann fängt man an zu rechnen. Die großzügige alte Dame wäre nun 111 und kommt bestimmt schon bald wieder, wie man so schön sagt, und die Kinder sind heute Mitte 20 / Anfang 30. Und der Rest ist auch 25 Jahre älter. Und wie es Karl-Heinz heute wohl geht? Und dem langjährigen Studenten? ;-)

Das waren noch Schlafwagen und nicht solche Plastikwaggons wie heute. Gute alte DSG und gute alte Zeit.

Das waren doch noch Zeiten